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一台去掉了“货车”属性的皮卡是什么样子?

时间:2019-11-07 13:40:16 浏览:2398 次
炮的乘用皮卡和商务皮卡的区别?目前市场上的皮卡都是钢板弹簧,如纳瓦拉、d-max以及一干美系皮卡都是,这些车中往往越小越轻的车弹跳就更明显。而且,相关法规对改装高盖也有规定。这是非常贴心的选装件,也是

根据这样一组数据,长城皮卡连续21年在国内销量第一,目前累计销量160万辆。然而,这些皮卡车似乎从未接近公众的视野,因为即使它们卖得更多,它们都是“卡车”。直到枪发射。带领皮卡充分利用长城的用途和全球布局是长城迈出的重要一步。它不仅旨在改变公众对皮卡车的传统看法,还旨在与东南亚和南美洲的日本旧皮卡车竞争。所有这些都是由于枪支使用的更高标准和突破。这次,长城枪试驾的口号是“让皮卡流行起来”。实现这一口号的前提是将商用汽车转变为乘用车。那么,让我们用乘用车的标准来看一下?

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商户报价:158,800 ~ 158,800元,最大降价11,000元。

外观:双色体上衣最漂亮

这种枪有四种型号,舒适、运动和独特。舒适车型有两种(两轮驱动和四轮驱动,价格相差13,000元)。从推荐的角度来看,考虑到枪的乘客版本的使用和属性,如果预算不是很有限,就不推荐两轮驱动版本。事实上,即使预算不够,女一女也要去四轮驱动版本,所以原因并不多。

这款枪的四种型号中,只有顶部配有双色机身,易于识别,颜色值较高。另外两种配置在外观上几乎没有区别。这一次,我们的十几辆测试车都是“科科·布朗”的主色,但是没有其他颜色的真正的车。从外观上看,除了上面有双色车身,其他地方基本相同。但我不得不说,这场比赛非常精彩。

枪支皮卡和商用皮卡有什么区别?

许多人都在努力选择商业皮卡或客运皮卡。两辆车的区别在于乘客版更豪华、更漂亮。最重要的区别是后悬架。商业版使用传统皮卡车的板簧,这是为了满足负载需求,例如拉一大堆啤酒。乘客版采用多连杆后悬架,螺旋弹簧和减震器的组合可以透过底盘看到。这完全是客车的设计。

因此,如果你想拉货物(和重型货物),选择商业皮卡。如果是日常使用的,比如自驾旅行的材料,可以选择一辆皮卡。皮卡车的最大优点是“舒适”,不像板簧,板簧前后刚度不一致,后轮卸载时通常会反弹。目前,市场上的皮卡都是板簧,如纳瓦拉、达克斯和一堆美国皮卡。这些卡车越小越轻,反弹就越明显。但是炮手版本的悬挂是如何表现的,后面的试驾部分会告诉你。

外观特征:所有四个车轮盘式制动器、所有265/60 r18车轮、所有标准前后led前照灯、所有日间行车灯

这种枪的基本构造非常高,这就是为什么许多人仍然更加注重舒适型。这是因为即使是入门级的基本配置也不比纳瓦拉和d-max的顶级机型差。

关于集装箱

尺寸1520 x 1520 x 538毫米

对于集装箱,大多数购买皮卡车的人,特别是主要“玩”的消费者,会修改集装箱。不建议加高盖子,因为这需要每年检查一次,而且一年拆一次盖子非常麻烦。此外,相关法律法规也对高覆盖面的修改做出了规定。就个人而言,更推荐使用平盖。虽然它们没有高遮盖力,承载能力也很强,但它们也是自驾游或日常携带,所以即使是平板遮盖力也比h9大得多,H9是一款大中型suv。如果不是为了给车队拉补给或者长途旅行,平盖可以装很多东西。

枪支工厂提供两种后盖,称为平盖和卷帘盖,在你订购汽车时可以添加。这是一个非常周到的选择,也是市场上唯一一款由原制造商提供后盖的皮卡。像其他品牌的皮卡一样,你必须上网收集配件,然后考虑到匹配程度、施工效果等因素,找个地方安装。简而言之,你必须有一个小白心态。本发明的有益效果是保证了匹配度和质量,进入市场时安装好盖子,保证配件完美贴合,价格不贵。卷帘货箱盖6000元(卷帘盖不能选择防侧倾支架),平盖(6000元)防侧倾支架(1000元)=7000元。

两种后盖中,我更喜欢卷帘盖,因为卷帘盖对外观的影响为零,与容器的高度基本相同,所以安装后外观效果不会受到影响。此外,如果你想把货物举得更高,卷帘盖将是一个打开的容器。相反,平盖是举升的方式,一是影响后视镜视力,二是举升高度有限,举升货物不方便。它在视觉上也有点突兀(比容器高约10厘米),所以卷帘盖更加实用和美观。

室内装饰相当不错。推荐体育版和独家版。

这种枪的三个版本提供了三种不同的内部风格。从材料到配置是不同的。所以,这辆车实际上通过观察车的内部来告诉你选择哪一辆。就我个人而言,我推荐运动版和独家版,这两个版本都是棕色内饰,视觉效果好,材质略有不同。相比之下,舒适的黑色内饰确实有点普通。但是即使是舒适的内部版本也比纳瓦拉和d-max好得多。奢侈是枪的亮点之一。

一个重要的配置是后差速锁。这只仅供专用。单独安装要花4000元。后差速锁在我们之前拍摄的顶级车型上不可用。据推测,我们之前拍摄的模型可能不是最终的生产模型。这一次,我们看到的所有高级车型都有后锁,这与配置表一致。

(不幸的是,这种枪没有提供与h9不同的前差速锁选项。然而,越野版的枪配备三把锁作为标准,这也是枪本身在车型细分方面的差异化设计)

基本配置非常高。独家版使用7英寸液晶仪表,而其他两种型号是3.5英寸仪表。9英寸液晶显示屏是标准配置,真皮方向盘换挡拨号盘是标准配置。此外,头部顶部还为行车记录仪提供了一个usb接口,减少了拆卸天花板和a柱接线的麻烦(如果不可能,会有异常噪音)。除此之外,usb接口的前2和后1标准配置220v、120w三相电源接口,足以满足日常使用。

独家版配备l2级自动驾驶功能,如acc自适应巡航、车道保持、平行辅助、倒车侧警告等。运动和娱乐也配有360个视频系统。

运动和独家主驾驶座椅是6向电动的,舒适的座椅是6向手动的。然而,只有独家车型配有真皮座椅和座椅加热功能,而副驾驶有4路电动调节。然而,它可以选择,价格也不贵。皮座椅的取暖费是1500元。

与h9相比,后部空间不小。不同之处在于枪的缓冲深度会更短。这也是皮卡车的一个普遍规则,即使是像f-150这样的大个子,后座的深度也很小。此外,它是靠背角度。客观地说,皮卡里大炮的靠背角度相对倾斜(25度)。真的没有特别的直板。如果你不总是睡在后排,日常骑行的舒适性还是不错的,不比一些suv车型差。在这些车型中,只有光滑的后排座椅在各方面都很舒适。枪的后排肯定是一个可以在高频率下长时间用于小型皮卡车的水平。如果垫子更深会更好。

座椅的舒适性非常好,填充物类似h9,既厚又软。后排座椅的座垫和靠背可以折叠,可以提高后排座椅的利用率。大多数同等级的皮卡只能将靠背向后倾斜,而座垫通常只允许f-150级车辆折叠,但枪的座垫可以折叠。然而,折叠后,实用性是普遍的。垫子的下面仍然没有f-150平(折叠f-150垫子后地板是平的)。当然,即使这是一个很好的设计。

驾驶经验:质量非常好

枪的动力总成与h9相同。2.0t发动机配有zf 8速自动变速箱,是同等级最强的动力组合。然而,枪的发动机数据低于h9。

从实际驾驶情况来看,枪和h9有许多相似之处,它们未来的用途可能是相似的。因此,与h9相比,枪的发动机的功率和扭矩都降低了,并且在实际驾驶中可以感觉到功率低于h9。尤其是,80公里/小时后的动力没有h9那么无忧无虑。然而,如果将市场上的型号进行横向比较,这种枪的动力性能仍然是最好的。

此外,就动力的平稳性而言,zf8变速箱表现非常好,换档积极平稳,尤其是对于超过100,000的水平。恐怕只有市场上的枪才买得起zf8变速箱。隔音也很好。噪音控制是20万元皮卡车中最好的。然而,与h9相比,噪音仍然比h6更高、更好,h6价值超过10万元。

炮队版本的特点是后悬架采用多连杆悬架。虽然它看起来与suv结构相似,但你不应该认为它的装载能力会很差。大炮的前后减震器比suv(如h9)要硬得多,后者要考虑负载需求。多连杆悬架的优点是平衡前后减震器的刚度,避免板簧的前软后硬状态。因此,使用枪组版本拉动货物并不是什么大问题。当然,满足皮卡车最基本的装载要求,舒适度不如h9,尤其是腐烂道路的摇晃会更加明显。但即便如此,集装箱也不会反弹,这是多连杆后悬架的优势,也是火炮乘员版本在舒适性方面优于竞争皮卡的地方。

转向感觉与h9相似,但也提供三级可调功能。枪的转向力略大于h9,三级之间的差异大于h9。就个人而言,这种设计比h9要好。h9转弯较轻,三级在强度上没有差别。至于操纵,转向符合皮卡车的特点,并且相对中性。由于悬架较硬,底盘具有良好的高速稳定性和转弯支撑,沥青路面侧倾和摇摆较小。

结论:

最后推荐炮队版本作为顶级版本,因为仅差速锁一个就要花4000元,真皮座椅1500元,双色车身,更好的内饰颜色和大量l2级安全配置,绝对超过了10000元的差价。因此,最匹配的版本具有最高的性价比,加上6000元的原始后盖。1.5986亿元,买这样一辆车的价格已经很便宜了。

枪的目的是使用皮卡,枪确实达到了乘用车的产品标准。随着越来越多的城市解除对皮卡车的禁令,皮卡车可能真的因“枪支”而变得流行起来。

(照片/文字/照片:太平洋汽车网络的刘石磊)

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