刘奇:破瓶颈之困 构建内陆口岸大通关体系

时间:2019-10-07 14:03:24 作者:湖雷紫峪网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

刘奇提出的思考引发与会同志的广泛共鸣,省发改委、南昌海关、省商务厅、省交通运输厅、中国铁路南昌局公司、省机场集团、省财政厅、省税务局等部门负责同志着眼全省大开放格局,立足本职工作,谈现象、说问题、析原因、提建议。刘奇听得仔细、问得具体,与大家交流互动,一起深入探讨,现场气氛活跃。

刘奇指出,要举全省之力,着力破解内陆口岸开放提升瓶颈问题。要以融入“一带一路”建设为引领,加强口岸平台集疏运和支点门户开放通道建设,打造口岸集群和枢纽口岸,建设港口集疏运体系,构建与全面对外开放相适应的口岸开放格局。要以消费供给侧结构性改革为引领,积极申建功能性口岸,加快跨境电商综合试验区建设,统筹推进全省口岸平台功能建设,不断完善口岸平台功能。要大力发展口岸物流服务业,加快提升口岸产业,依托口岸扩大进出口规模,打造集综合加工、商贸流通、现代物流等于一体的口岸经济增长极,着力发展壮大口岸经济。要加快推进智慧口岸建设,优化简化通关流程,切实降低通关成本,努力打造“四最”营商环境,让江西企业能够同沿海企业一样,同步享受全球低成本资源和低成本服务。(记者刘勇)

省领导李炳军、赵力平、吴忠琼陪同调研并出席座谈会。

11月19日,围绕内陆口岸开放提升工作,省委书记刘奇来到赣州市调研并召开座谈会。他指出,今年是改革开放40周年,习近平总书记在首届中国国际进口博览会、APEC峰会等多个场合强调,中国开放的大门不会关闭,只会越开越大,宣示了我国推动更高水平开放的决心。我们要深入学习贯彻习近平总书记关于扩大对外开放的重要论述,加快内陆口岸建设,推进基础设施互联互通和通关一体化,着力构建以陆、水、空港为基础,以赣州、南昌、九江为支撑的内陆口岸大通关体系,打造内陆双向开放大平台,逐步实现“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”的目标,为全省高质量跨越式发展提供有力支撑。

崔译文很爱美。从遇险到进手术室再到拆线,她一直没哭,但临出院看到自己身上的多处伤疤时,她掉泪了。打开她的微信朋友圈,有不少自拍照。出院后,她也是以晒自拍的方式重启了“停更”多日的朋友圈。

更为关键的是,有很多城市并不考虑非机动车在不同城市区域内的实际用量,仅仅把多划一些非机动车道作为政绩工程。有的非机动车道在人行道中强行割出,使得行人通行不便。还有的城市将非机动车道设计过宽,但实际通行量却很少,又未设置任何阻碍性设施阻拦汽车、摩托车和超标电动自行车进入,结果,这些与机动车道无异的非机动车道,最终变成了路侧停车位或超标电动自行车,特别是快递和外卖用车的竞速场,反而让真正的骑车人望而却步。而非机动车道被占用后,非机动车特别是一些超标电动自行车进入机动车道,又让城市原本有限的路网资源,通行量再次下降。

后起之秀的广州南沙,也有一份骄傲的成绩单:2018年共新增105项改革创新成果,其中17项在全国复制推广,16项在全省复制推广,31项在全市推广实施,19项创新案例入选广东自贸试验区挂牌三周年30项最佳制度创新案例。

随着机构资金对当前市场估值水平的认可、对被动指数投资的偏好不断提升,ETF作为快速加仓工具有效性逐步获得肯定,这体现在优质ETF的规模持续攀升。以华夏300ETF为例,据Wind数据显示,截至10月12日,该基金规模跃升至201.50亿元,今年以来成交额超过100亿元。数据同时显示,华夏基金旗下另一只ETF——华夏50ETF为例,今年以来,该基金成交额超过3000亿元,为市场上股票型ETF中最高。

中新网2月1日 北京时间1日,英超水晶宫俱乐部在其官网宣布,切尔西前锋巴舒亚伊租借加盟球队,租期至赛季结束。

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刘奇在南康主持召开内陆口岸开放提升座谈会,他开宗名义:江西是一个内陆省份,不靠海、不沿边。一段时间以来,我一直在考虑一个问题,我们能否以陆、水、空港为基础,打造内陆双向开放大平台,有效解决不靠海、不沿边,对外交易运输和贸易服务成本高、效率低等瓶颈问题,逐步实现“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”的目标,以此来营造良好的对外营商环境,为推进高质量跨越式发展创造条件。

时间紧,难度高,普京执政水平待严峻考验

赣州综合保税区是我省首个综保区,自2015年10月正式封关运行以来,已落户保税加工物流、跨境电商、国际贸易等各类企业47家,累计完成报关4600多单。刘奇详细了解赣州综保区规划运行情况,考察了落户企业生产情况,向企业家关切询问营商环境好不好,还需要政府提供什么服务。他指出,口岸是对外开放的重要门户,是开放型经济的重要支撑。要以口岸建设为龙头,加强产业互动、基础设施互通、服务产业互联,不断提升江西对外开放的效率、层次和水平。要打造一流营商环境,对标沿海发达地区,提升政府服务水平,降低企业运营成本,以开放的胸怀吸引更多的企业来江西投资兴业。

赣州港是全国内陆第8个对外开放口岸,开通了19条中欧(亚)班列线路,成为全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港。刘奇十分关注赣州港建设,每年都前来调研指导,2017年11月,还为首列中欧蔬菜班列(赣州港-莫斯科)送行。时隔一年,他再次来到这里,看到了新景象新发展:拥有24万吨冷库的冷链产业园,成为区域生鲜产品的集散地;依托阿里巴巴国家智能物流骨干网的电商平台,150万公斤脐橙几天内销售一空。刘奇为这些新成绩点赞,同时要求赣州港提升标准、加强规划,布局好空间、完善好功能。他指出,赣州港是一项承载着习近平总书记对老区人民深情大爱的惠民工程,是国家部委对口支援赣南苏区振兴发展的成功范例,是江西对外开放的重要平台,我们要倍加珍惜、感恩奋进,以改革的思维、开放的视野,打造好、利用好这一平台。